Ремонт 1м63 токарно-винторезного станка

Ремонт 1М63 — это задача, которую доверяют только профессионалам. Этот токарно-винторезный станок, выпускавшийся серийно с 1960-х годов, до сих пор работает на многих предприятиях. Но время и интенсивная эксплуатация неизбежно сказываются на его состоянии: появляются люфты, снижается точность, изнашиваются направляющие, выходят из строя узлы подачи и коробка скоростей.

В компании ООО «ФЕНИКС» мы проводим полный цикл ремонта станков 1М63 — от диагностики до капитального восстановления с гарантией. Работаем с любыми модификациями: 1М63, 1М63Н, 1М63Ф3, с РМЦ 1500, 2000, 3000 и 4000 мм. Восстанавливаем геометрическую точность, заменяем изношенные детали, ремонтируем электронику и гидравлику. Вывозим станок в наш цех в Химках или выезжаем на ваше производство. Даём гарантию до 12 месяцев на все виды работ.

Цена указана за капитальный ремонт «под ключ». Включает: полную разборку и дефектовку, шлифовку и шабрение направляющих, замену всех изношенных деталей и подшипников, ремонт коробки скоростей, фартука, суппорта и задней бабки, замену электрооборудования и кабельных трасс, сборку и регулировку, испытания под нагрузкой, предварительную покраску узлов. Точная стоимость зависит от степени износа станка — уточняйте после диагностики.

Когда станку 1М63 нужен ремонт?

Если вы заметили хотя бы один из признаков — не откладывайте вызов мастера:

• Снижение точности обработки.Детали перестают соответствовать чертежам, появляется конусность, овальность, биение шпинделя.
• Посторонние шумы и вибрация.Станок «гудит», «стучит» или вибрирует даже на холостом ходу — износ подшипников или направляющих.
• Люфты в подвижных узлах.Каретка, суппорт или шпиндельная бабка имеют заметный люфт, который невозможно устранить регулировкой.
• Проблемы с коробкой скоростей.Шум при переключении, выпадение скоростей, невозможность включения некоторых передач.
• Износ направляющих станины.На поверхности направляющих появились задиры, риски или выработка.
• Неисправности электрооборудования.Станок не включается, «плавает» скорость, срабатывает защита.
• Неисправность системы смазки и охлаждения.Подтекание масла, засорение каналов, отказ насоса СОЖ.

Что мы делаем при ремонте 1М63

Капитальный ремонт станка 1М63

Капитальный ремонт — это полное восстановление станка до заводских параметров точности и производительности.

Основные этапы капитального ремонта:

• Полная разборка.Станок разбирается на отдельные узлы и компоненты. Каждая деталь маркируется для последующей сборки.
• Диагностика и дефектовка.Определяется степень износа направляющих, шпинделя, подшипников, шестерён, валов, муфт и других элементов.
• Восстановление направляющих станины.Шлифовка направляющих с последующим шабрением по пятну контакта. Восстанавливается геометрия станины и суппорта.
• Ремонт или замена шпиндельного узла.Проверка шпинделя на биение. При необходимости — замена подшипников на высокоточные, балансировка шпинделя.
• Ревизия коробки скоростей и подач.Разборка коробки, замена изношенных шестерён, валов, подшипников, муфт и уплотнений. Восстановление кинематических цепей.
• Ремонт фартука и суппорта.Замена изношенных деталей в фартуке, восстановление винто-гаечных пар, замена клиньев и планок.
• Ремонт задней бабки.Шабрение по станине, восстановление отверстия под пиноль, замена подшипников.
• Замена электрооборудования.Шкаф управления, кабельные трассы, электродвигатели, пускорегулирующая аппаратура — проверка и замена при необходимости.
• Замена систем смазки и СОЖ.Восстановление гидравлических насосов, замена уплотнений, шлангов, фильтров.
• Сборка, регулировка и испытания.Станок собирается из отремонтированных и новых компонентов. Проводятся пуско-наладочные работы, проверка точности и жёсткости под нагрузкой. Наладка приборов безопасности и систем управления.

Что входит в стоимость капитального ремонта:

• Разборка и дефектовка.
• Шлифовка и шабрение направляющих.
• Замена всех изношенных деталей (подшипники, шестерни, муфты, валы, клинья, уплотнения).
• Ремонт или замена шпинделя (при необходимости).
• Замена электропроводки и электрооборудования.
• Замена систем смазки и охлаждения.
• Сборка, регулировка, испытания.
• Предварительная покраска узлов (по запросу).

Текущий и средний ремонт

• Направляющие станины - Шлифовка и шабрение для восстановления геометрии
• Коробка скоростей - Замена подшипников и изношенных шестерён
• Шпиндельный узел - Регулировка люфта, замена подшипников
• Суппорт и каретка -Замена клиньев и планок, восстановление винто-гаечных пар
• Задняя бабка - Ремонт пиноли, замена подшипников
• Электрооборудование- Ремонт плат управления, замена блоков питания

Почему ремонт 1М63 в ООО «ФЕНИКС» — это правильное решение?

• Специализация на токарно-винторезных станках.Мы знаем 1М63 «от и до». Работаем с этой моделью более 10 лет, знаем типичные «болячки» и способы их устранения.
• Собственное производство.Восстанавливаем направляющие на координатно-шлифовальных станках, изготавливаем детали, которых уже нет в продаже. Не зависим от поставщиков.
• Гарантия на работы — до 12 месяцев.При наступлении гарантийного случая по нашей вине — устраняем бесплатно.
• Работаем по всей России.Выезд специалиста на диагностику. При заключении договора на ремонт эта сумма засчитывается в стоимость.
• Собственный автопарк и оборудование.Вывозим станок в наш цех или работаем на вашей территории.
• Прозрачность.Вы получаете акт дефектовки до начала работ и смету с фиксированной ценой.